11月26日，由中铁三局承建的天天高速无为至安庆段TTWA-LJ03标段顺利通过交工验收。
天天高速无为至安庆段是安徽省“五纵十横”高速路网中“横八”线的关键组成部分，目前已纳入G4231南京至九江国家高速公路网络。项目总长119.2公里，采用双向四车道标准建设。本次通过验收的TTWA-LJ03标段全长14.38公里，施工内容包括路基及桥梁工程。项目地处长江北岸，地质环境复杂，沿线多为水产养殖区，生态保护与水土保持要求高。施工过程中面临填方量大、填料资源紧张、借土困难等难题，给项目管理提出新的挑战。
为确保工程高质量推进，项目部科学部署，强化内外协调机制，严守环保与水保红线，统筹推进土石方调配与制架梁进度。针对填料不足问题，项目部积极与业主、相邻标段及地方政府沟通，通过跨标段土石方调配与外借土源等方式，有效保障了施工连续推进。在环境保护方面，项目部制定并落实防水土流失、防大气与噪声污染等制度，加强全员培训，合理规划施工用地，减少植被与耕地占用，切实做好完工后的复绿与场地恢复工作。
邱成圩特大桥是全线重难点控制性工程，全长6518米，其中TTWA-LJ03标段负责施工3180米。桥区地势低洼、水系丰富、蟹塘遍布，桩基位于软土与砂层交互的复杂地质中，成孔难度大，易发生坍孔。经过多方案比较、论证、测试，项目部最终采用超长钢护筒跟进工艺，有效隔离软弱地层，保障成孔质量与孔壁稳定，解决了坍孔隐患。该工艺显著提高了工程质量和整体推进效率。桩基施工过程中，项目部还引入了超声波成孔检测技术，保证桩基质量可控、工程安全可靠。
天天高速无为至安庆段项目铺就的不仅是便捷之路，更是长江沿线地区的产业升级之路、资源汇聚之路，将为安徽深度融入长三角一体化、推动长江经济带高质量发展提供坚实支撑。（工人日报客户端记者 甘皙 通讯员 李亮 李赟冲）
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