
11月26日,由中铁三局承建的天天高速无为至安庆段TTWA-LJ03标段顺利通过交工验收。
天天高速无为至安庆段是安徽省“五纵十横”高速路网中“横八”线的关键组成部分,目前已纳入G4231南京至九江国家高速公路网络。项目总长119.2公里,采用双向四车道标准建设。本次通过验收的TTWA-LJ03标段全长14.38公里,施工内容包括路基及桥梁工程。项目地处长江北岸,地质环境复杂,沿线多为水产养殖区,生态保护与水土保持要求高。施工过程中面临填方量大、填料资源紧张、借土困难等难题,给项目管理提出新的挑战。

为确保工程高质量推进,项目部科学部署,强化内外协调机制,严守环保与水保红线,统筹推进土石方调配与制架梁进度。针对填料不足问题,项目部积极与业主、相邻标段及地方政府沟通,通过跨标段土石方调配与外借土源等方式,有效保障了施工连续推进。在环境保护方面,项目部制定并落实防水土流失、防大气与噪声污染等制度,加强全员培训,合理规划施工用地,减少植被与耕地占用,切实做好完工后的复绿与场地恢复工作。
邱成圩特大桥是全线重难点控制性工程,全长6518米,其中TTWA-LJ03标段负责施工3180米。桥区地势低洼、水系丰富、蟹塘遍布,桩基位于软土与砂层交互的复杂地质中,成孔难度大,易发生坍孔。经过多方案比较、论证、测试,项目部最终采用超长钢护筒跟进工艺,有效隔离软弱地层,保障成孔质量与孔壁稳定,解决了坍孔隐患。该工艺显著提高了工程质量和整体推进效率。桩基施工过程中,项目部还引入了超声波成孔检测技术,保证桩基质量可控、工程安全可靠。
天天高速无为至安庆段项目铺就的不仅是便捷之路,更是长江沿线地区的产业升级之路、资源汇聚之路,将为安徽深度融入长三角一体化、推动长江经济带高质量发展提供坚实支撑。(工人日报客户端记者 甘皙 通讯员 李亮 李赟冲)
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